南京物流公司鐵路貨物運(yùn)輸有哪些種類(lèi)

　　南京物流公司利用鐵路把貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn),稱(chēng)為鐵路貨物運(yùn)輸。鐵路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸條件的不同分為按普通運(yùn)輸條件辦理的貨物運(yùn)輸和按特殊運(yùn)輸條件辦理的貨物運(yùn)輸兩種。屬于后者的有鐵路闊大貨物運(yùn)輸、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、鐵路灌裝貨物運(yùn)輸和鐵路鮮活貨物運(yùn)輸,其他各種貨物運(yùn)輸均屬于前者闊大貨物包括超長(zhǎng)貨物、集重貨物和超限貨物,是一些長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量重、體積大的貨物。

　　危險(xiǎn)貨物是指在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。南京物流公司根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要理化性質(zhì)及運(yùn)輸要求,并參照國(guó)際危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)鐵路將危險(xiǎn)貨物也分為九類(lèi)。

　　鮮活貨物是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施,以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物,以及其他托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的其他貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類(lèi)。易腐貨物主要包括肉魚(yú)、蛋、奶、鮮水果、鮮蔬菜、鮮活植物等?；顒?dòng)物主要包括禽、畜、蜜蜂、活魚(yú)、魚(yú)苗等灌裝貨物是指用鐵路罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?

　　南京物流公司按照運(yùn)輸速度的不同分為按普通貨物列車(chē)辦理的貨物運(yùn)輸、按快運(yùn)貨物列車(chē)辦理的貨物運(yùn)輸和按客運(yùn)速度辦理的貨物運(yùn)輸三種

　　南京物流公司鐵路貨物運(yùn)輸按照一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀分為整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

　　1.整車(chē)運(yùn)輸：

　　一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車(chē)裝運(yùn)(用集裝箱裝運(yùn)除外),即屬于整車(chē)運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱(chēng)為整車(chē)：

　　(1)整車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件：

　?、儇浳锏闹亓炕蝮w積。我國(guó)現(xiàn)有的貨車(chē)以棚車(chē)、敞車(chē)、平車(chē)和罐車(chē)為主,標(biāo)記載重量(簡(jiǎn)稱(chēng)為標(biāo)重)大多為50噸、60噸及以上,棚車(chē)的容積在100立方米以上。達(dá)到這個(gè)重量或容積條件的貨物,應(yīng)按整車(chē)運(yùn)輸。有一些專(zhuān)為運(yùn)輸某種貨物的專(zhuān)用貨車(chē)如毒品車(chē)、散裝水泥車(chē)、散裝糧食車(chē)、長(zhǎng)大貨物車(chē)、家畜車(chē)等,按專(zhuān)用貨車(chē)的標(biāo)重容積確定貨物的重量與體積是否需要一輛貨車(chē)裝載。

　?、谪浳锏男再|(zhì)或形狀。有些貨物,雖然重量、體積不夠一車(chē),但按其性質(zhì)、形狀需要單獨(dú)使用一輛(闊大貨物至少需要一輛)貨車(chē)時(shí),也應(yīng)按整車(chē)運(yùn)輸。下列貨物除按集裝箱運(yùn)輸外,應(yīng)按整車(chē)運(yùn)輸辦理(即不得按零擔(dān)運(yùn)輸辦理的貨物)

　　·需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩?

　　·規(guī)定按整車(chē)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物

　　·易于污染其他貨物的污穢品。

　　·不易計(jì)算件數(shù)的貨物

　　·未裝容器的活動(dòng)物

　　·一件貨物重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外)

　　(2)特殊整車(chē)運(yùn)輸。

　?、僬?chē)分卸。南京物流公司整車(chē)分卸的目的是為解決托運(yùn)人運(yùn)輸?shù)臄?shù)量不足一車(chē)而又不能按零擔(dān)辦理的貨物的運(yùn)輸。這類(lèi)貨物又常是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的生產(chǎn)資料,為了方便貨主,可按整車(chē)分卸運(yùn)輸。其條件為·運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毷遣坏冒戳銚?dān)運(yùn)輸?shù)呢浳?但蜜蜂、使用冷藏車(chē)裝運(yùn)需要制冷或保溫的貨物以及不易計(jì)算件數(shù)的貨物不能按整車(chē)分卸辦理。

　　·到達(dá)每個(gè)分卸站的貨物數(shù)量不夠一車(chē)

　　·到站必須是同一路徑上兩個(gè)或三個(gè)到站。

　　·必須在站內(nèi)卸車(chē)

　　·在發(fā)站裝車(chē)必須裝在同一貨車(chē)內(nèi)作為一批運(yùn)輸。

　　按整車(chē)分卸辦理的貨物,除派有押運(yùn)人外,托運(yùn)人必須在每件貨物上拴掛標(biāo)記分卸站卸車(chē)后,對(duì)車(chē)內(nèi)貨物必須整理,以防偏重或倒塌。

　　②準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸。所謂準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸是指使用一份運(yùn)輸票據(jù),跨及準(zhǔn)軌(軌距1435毫米)與米軌(軌距1000毫米)鐵路,將貨物從發(fā)站直接運(yùn)至到站。不辦理直通運(yùn)輸?shù)呢浳镉絮r活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?灌裝運(yùn)輸?shù)呢浳锩考亓砍^(guò)5噸(特別商定者除外)、長(zhǎng)度超過(guò)16米或體積超過(guò)米軌裝載限界的貨物。一批重質(zhì)貨物重量為30噸、50噸、60噸,一批輕浮貨物體積為60立方米、95立方米、115立方米。

　　2.零擔(dān)運(yùn)輸：

　　一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀不需要一輛鐵路貨車(chē)裝運(yùn)(用集裝箱裝運(yùn)除外),即屬于零擔(dān)運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱(chēng)為零擔(dān)。

　　(1)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臈l件：

　　南京物流公司為了便于裝卸、交接和保管,有利于提高作業(yè)效率和貨物安全,除按整車(chē)辦理的貨物外,一件體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)、每批件數(shù)不超過(guò)300件的貨物,均可按零擔(dān)運(yùn)輸辦理。

　　(2)零擔(dān)貨物的分類(lèi)：

　　南京物流公司根據(jù)零擔(dān)貨物性質(zhì)和作業(yè)特點(diǎn),零擔(dān)貨物分為:

　　①普通零擔(dān)貨物,簡(jiǎn)稱(chēng)普零貨物或普零,即按零擔(dān)辦理的普通貨物。

　?、谖ｋU(xiǎn)零擔(dān)貨物,簡(jiǎn)稱(chēng)危零貨物或危零,即按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物。

　　③笨重零擔(dān)貨物,簡(jiǎn)稱(chēng)笨零貨物或笨零,是指一件重量在1噸以上,體積在2立方米以上或長(zhǎng)度在5米以上,需要以敞車(chē)裝運(yùn)的貨物:貨物的性質(zhì)適宜敞車(chē)裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物。

　　④零擔(dān)易腐貨物,簡(jiǎn)稱(chēng)鮮零貨物或鮮零,即按零擔(dān)辦理的鮮活易腐貨物。

　　(3)整零車(chē)種類(lèi)：

　　南京物流公司裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車(chē)輛稱(chēng)為零擔(dān)貨物車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)為零擔(dān)車(chē)。到站必須是兩個(gè)(普零)或三個(gè)(危零或笨零)以?xún)?nèi)的零擔(dān)車(chē),稱(chēng)為整裝零擔(dān)車(chē),(簡(jiǎn)稱(chēng)為整零車(chē))。整零車(chē)按車(chē)內(nèi)所裝貨物是否需要中轉(zhuǎn),分為直達(dá)整零車(chē)和中轉(zhuǎn)整零車(chē)兩種;按其到站個(gè)數(shù),分為一站整零車(chē)、兩站整零車(chē)和三站整零車(chē)三種。由上述兩種分法的組合,則有一站(兩站或三站)直達(dá)整零車(chē)和一站(兩站或三站)中轉(zhuǎn)整零車(chē)六危零貨物只能直接運(yùn)至到站,不得經(jīng)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)。

　　(4)整零車(chē)組織條件：

　?、僖徽菊丬?chē)。車(chē)內(nèi)所裝貨物不得少于貨車(chē)標(biāo)重的50%或容積的90%。

　?、趦烧菊丬?chē)。第一到站的貨物不得少于貨車(chē)標(biāo)重的20%或容積的30%,第二到站的貨物不得少于貨車(chē)標(biāo)重的40%或容積的60%;兩個(gè)到站必須在同一路徑上且距離不得超過(guò)250公里,但符合下列條件之一可不受距離限制:第二到站的貨物重量達(dá)到貨車(chē)標(biāo)重的50%或容積的70%:兩個(gè)到站為相鄰中轉(zhuǎn)站:第一到站為中轉(zhuǎn)站,裝至第二到站的貨物符合第一到站的中轉(zhuǎn)范圍。

　?、廴菊丬?chē)。危零、笨零貨物不夠條件組織一站或兩站整零車(chē)時(shí)可以組織同路徑上三個(gè)到站的整零車(chē),但第一到站與第三到站間的距離不得超過(guò)500公里。

　　3.集裝箱運(yùn)輸：

　　南京物流公司使用集裝箱裝運(yùn)貨物或運(yùn)輸空集裝箱,稱(chēng)為集裝箱運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱(chēng)為集裝箱。集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。凡適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?都應(yīng)按集裝箱運(yùn)輸。