什么是貨物運(yùn)輸?shù)狡谙?

　　鐵路在南京物流公司現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的基礎(chǔ)上,根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù),稱為貨物運(yùn)到期限：

　　南京物流公司的貨物運(yùn)到期限的計(jì)算：

　　貨物運(yùn)到期限按日計(jì)算。起碼日數(shù)為3天,即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí),按天計(jì)算。運(yùn)到期限由下述三部分組成。

　?、儇浳锇l(fā)送期間(T)為1天,貨物發(fā)送期間是指車站完成貨物發(fā)送作業(yè)的時(shí)間它包括發(fā)站從貨物承運(yùn)到掛出的時(shí)間。

　?、谪浳镞\(yùn)輸期間(T,)每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1天:按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1天。貨物運(yùn)輸期間是貨物在途中的運(yùn)輸天數(shù)。

　?、厶厥庾鳂I(yè)時(shí)間(T)。特殊作業(yè)時(shí)間是為某些貨物在運(yùn)輸途中進(jìn)行作業(yè)所規(guī)定的時(shí)間,具體規(guī)定如下:需要中途加冰的貨物,每加冰1次,另加1天:運(yùn)價(jià)里程超過(guò)50公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱另加2天,超過(guò)1000公里加3天:一件貨物重量超過(guò)2噸、體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的零擔(dān)貨物,另加2天:整車分卸貨物,每增加一個(gè)分卸站,另加1天:準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)呢浳锪砑?天:對(duì)于上述五

　　項(xiàng)特殊作業(yè)時(shí)間應(yīng)分別計(jì)算,當(dāng)一批貨物同時(shí)具備幾項(xiàng)時(shí),應(yīng)累計(jì)相加計(jì)算。

　　若運(yùn)到期限用T表示,則例題:牡丹江站承運(yùn)到烏魯木齊站零擔(dān)貨物一件,重3000公斤,計(jì)算運(yùn)到期限已知運(yùn)價(jià)里程為5055公里。